Usuarios de las rutas alimentadoras del BRT-2 denunciaron que persisten los largos tiempos de espera y la saturación en horas pico, particularmente por las tardes, pues aseguran que pueden transcurrir hasta 40 o 45 minutos sin que pase una unidad.
A través de testimonios recabados por este medio, pasajeros señalaron que la tarde del pasado martes, en una estación, las unidades tardaron cerca de 45 minutos en llegar, lo que provocó que los camiones arribaran completamente llenos y dejaran a decenas de personas sin poder abordar.
“Van hasta el tope las estaciones. El que pasó antes fue como a las 6:30 y después ya no pasó otro hasta casi las 7:15”, relató Gerardo Martínez, uno de los usuarios, quien agregó que la situación es recurrente entre semana y que, aunque los fines de semana disminuye la demanda, los retrasos siguen presentándose.
Otro testimonio refiere que en la pretroncal Gómez Morín también tarda en pasar la ruta hasta media hora, sobre todo en las horas pico. “Esto, porque pasan más seguido las Exprés y las Parador”, mencionó.
El mismo pasajero indicó que, aun cuando finalmente llegó una unidad, no logró subir debido a la saturación.
Tras esperar otro período similar, optó por retirarse y solicitar un servicio de transporte privado.De acuerdo con los usuarios, el trayecto habitual desde que logran abordar hasta su destino puede tomar entre 30 y 40 minutos, por lo que el tiempo total de traslado –sumando la espera– puede superar la hora.
La problemática ya había sido señalada días atrás por pasajeros del sistema, quienes atribuyen la saturación a la falta de frecuencia en las alimentadoras que conectan con el BRT 2.
Algunos incluso señalaron que la situación también comienza a replicarse en tramos del BRT troncal en horarios de alta demanda, donde las unidades circulan llenas y con tiempos de paso irregulares.
La semana pasada, el subsecretario de Transporte, Luis Manuel Aguirre, se comprometió a revisar la situación.En aquella ocasión y en el caso de las alimentadoras, señaló que la responsabilidad recaería en la empresa Transportes Ceiba, que tiene la concesión de ese servicio para el que destina únicamente seis unidades.
Ayer se buscó una nueva declaración al respecto, pero no fue posible localizarlo.