El representante de la gobernadora en Juárez, Carlos Ortiz, reconoció que en la ciudad “hay cada vez más tráfico”, un problema que, dijo, se busca atender reforzando el sistema de transporte público, particularmente las rutas alimentadoras.
Según explicó, el plan contempla que concesionarios adquieran nuevas unidades mediante créditos con financieras, para lo cual solicitan como aval la ampliación de sus concesiones por 10 años más.
Es decir, el respaldo del Gobierno del Estado no sería un financiamiento directo, sino una extensión de permisos que permita a los transportistas garantizar el pago de los camiones.
“Precisamente por eso nos interesa mucho el tema del transporte, reforzar las rutas alimentadoras, que eso nos va a permitir bajar el índice vehicular”, afirmó.Ortiz aseguró que el Estado está a favor de modernizar la flota, incluso con la posibilidad de unidades eléctricas, aunque admitió que aún se revisan “las letras chiquitas” del proyecto y que todo depende de la viabilidad financiera y jurídica que determine la Secretaría de Transporte.
El planteamiento parte de la premisa de que mejorar las rutas alimentadoras reduciría el uso del automóvil particular y, por ende, el congestionamiento vial.
Sin embargo, hasta el momento no se ha presentado públicamente un diagnóstico técnico que cuantifique el aumento del parque vehicular ni el impacto estimado que tendría la ampliación de concesiones en la calidad del servicio.
Hasta el cierre de año, Recaudación de Rentas en Juárez tenía un registro de 802 mil vehículos en el padrón.