Obras de infraestructura pluvial como el Dren 2A registran fallas en su construcción, afirmó el director del Instituto del Municipal de Investigación y Planeación (IMIP), Roberto Mora Palacios.
Dijo en el caso del dren 2A no está conectado a las vialidades aledañas, tales como Teófilo Borunda y Paseo de la Victoria, por ello cuando llueve se inunda la zona.
“Ahí no está solucionado, no está conectado ese crucero con el Dren 2A, que es lo que vamos a hacer”, afirmó.
En un recorrido realizado ayer se observó que en algunos tramos el dren no lleva agua ni a la mitad de su capacidad y en otros no hay agua, esto después del temporal atípico que se presentó el fin de semana.
Ciudadanos que transitan por la zona aseguraron que con cualquier lluvia considerable el cruce de Paseo de la Victoria y Teófilo Borunda se inunda y el dren que es por donde debería irse el agua, casi no agarra agua.El director del IMIP dijo que el dren sí saca agua de la ciudad, pero en esa zona no, y por eso la obra se debe actualizar.
“Ahorita tenemos un problema en la Teófilo Borunda donde hace esquina con Paseo de la Victoria, estamos trabajando, ya tenemos ese proyecto, el presidente municipal está buscando como fondear rápido para solucionar la zona de Gardeno, toda esa microcuenca que fue muy afectada”, afirmó.
La obra Según el archivo periodístico, en mayo de 2008 el entonces presidente municipal de Juárez, José Reyes Ferriz, anunció que tras lograr un acuerdo con la Comisión Nacional del Agua (Conagua), se aplicaría una inversión para infraestructura hidráulica en esta frontera.
Con tales recursos se buscaría hacer obras sobre los tres principales arroyos de la ciudad, para lo cual se iniciaría con los trabajos del proyecto del Dren 2A, cuyo canal sería habilitado desde el bordo del río Bravo hasta la carretera Casas Grandes.
El Gobierno del Estado, encabezado en aquel entonces por José Reyes Baeza Terrazas, y el Municipio anunciaron en aquella ocasión una inversión tripartita de 125 millones de pesos en el Dren 2A para mejorar la infraestructura del drenaje pluvial de la ciudad.
El acuerdo estipulaba que la Federación aportaría 75 millones, en tanto que el Estado y el Municipio destinarían 25 millones de pesos cada uno para el proyecto
Fue hasta el año 2009 cuando las obras de rehabilitación del dren fueron desarrolladas, en medio de una serie de pausas y retrasos, “terminándose” durante el sexenio de César Duarte Jáquez y el trienio de Héctor Murguía Lardizábal.
Desde su arranque, los trabajos fueron seriamente criticados, ya que incluso a mediados de 2011 regidores acusaron posibles negligencias tanto en las empresas responsables de los trabajos que se desarrollaban en ese momento, así como en los concluidos un año antes.
El entonces director de Obras Públicas del Municipio, Arcadio Serrano, señaló que los retrasos se debieron a incompetencias por parte de Conagua, “al contratar empresas foráneas”.
En mayo de 2019, el entonces delegado de Conagua, Kamel Athie, indicó que la conclusión de los cuatro kilómetros faltantes del Dren 2A sería en el 2020, debido a que en el 2018, cuando el organismo federal hizo el presupuesto, no alcanzó a entrar en tiempo y forma
.Los trabajos que permanecen pendientes son desde la avenida Francisco Villarreal Torres hasta el bulevar Manuel Gómez Morín, para continuar en el cruce de Manuel J. Clouthier y finalizar en el bulevar Independencia.