Luego que desde el lunes se extendió el sistema preoperativo de la ruta del BRT-2 por la avenida 16 de Septiembre, será hasta hoy que se habilitarán las estaciones de abordaje desde la avenida Américas hasta la avenida Lerdo.
Desde que inició la fase preoperativa no ha funcionado ninguna de las estaciones de la avenida 16 de septiembre, sin embargo, las unidades del semimasivo sí han circulado por la vía.
“Es un tema que queremos resolverlo mañana (hoy), pero en la 16 y Lerdo están abordando por la puerta derecha. La gente nos pedía que llegáramos hasta la Lerdo porque estamos prácticamente en el Centro, sin embargo, si hay algún descenso o ascenso en la 16, lo estamos haciendo”, explicó Luis Aguirre Aguilera, subsecretario de Transporte estatal.
El funcionario aseguró que las estaciones, para efecto de servicio al usuario, están terminadas al 100 por ciento. “Falta habilitar el sistema de recaudo y el cobro de la tarjeta. Tendremos reunión el jueves y el viernes para ver el tema y luego anunciarlo”, agregó.
Dijo que durante los dos días en que se ha mantenido la fase preoperativa del sistema, se ha mantenido una frecuencia de pase de unidades entre 15 y 18 minutos, en horas pico; mientras que durante las horas bajas, el tiempo se extiende hasta los 22 minutos de espera.
“No es lo que esperamos ni lo que queremos, pero lo que importa es que el recorrido está completo”, consideró Aguirre Aguilera.
Actualmente circulan 8 unidades en la BRT-2, dos articulados y 6 “Torinos”. “Paulatinamente se va a ir incrementando el número de camiones, según la demanda. Es latente que mañana (hoy) se incremente este número de unidades”, agregó el funcionario.
La fase preoperativa del BRT-2 en la extensión de la avenida 16 de Septiembre arrancó el lunes sin la apertura de sus estaciones de abordaje desde la avenida Américas hasta la avenida Lerdo. También hubo circulación de unidades desde el aeropuerto hasta la glorieta del kilómetro 20.
En la avenida Vicente Guerrero se ocupará el carril derecho para que transiten las unidades, mientras se construyen las tres estaciones que se tienen previstas en esa parte de la ruta. Dos de ellas ya están licitadas y otra se encuentra en proyecto todavía, adelantó Valdez Juárez.
Al mismo tiempo inició el servicio preoperacional en la ruta pretroncal en la avenida Manuel Gómez Morín, desde la estación en Smart Zaragoza hasta la avenida Tecnológico y, en la BRT-2 en dos extensiones: desde el aeropuerto hasta la glorieta del kilómetro 20 y por la avenida 16 de Septiembre.
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