Una acción masiva para sacar de circulación los camiones irregulares de transporte de personal y de pasajeros provocaría el colapso del sistema de movilidad en la frontera, advirtió el Gobierno del Estado.
Así lo señaló el representante de la gobernadora, Carlos Ortiz, al referirse a los operativos “aleatorios” que realiza la Subsecretaría de Transporte contra unidades que circulan sin placas, sin permisos o fuera de norma.“Si nosotros también ahorita cerramos todo el transporte por cuestión de que no cumplen con la legalidad, también ahorcamos el sistema de transporte”, afirmó ayer.
Ortiz reconoció que existen concesionarios y empresas que no cumplen con la normatividad, pero aseguró que la administración ha optado por una estrategia paulatina, enérgica y constante, en lugar de una “cacería” que deje sin servicio a miles de usuarios.
De acuerdo con la Subsecretaría de Transporte en la Zona Norte, el 60 por ciento de los camiones de transporte público que operan en Juárez no están modernizados y en muchos casos circulan sin placas.
El titular de la dependencia, Manuel Herrerías, explicó que la estrategia de inspección no puede intensificarse porque cuando los concesionarios se enteran de los operativos esconden las unidades, lo que limita la capacidad de retiro, por lo que, dijo, las revisiones seguirán siendo aleatorias.
Ortiz indicó ayer que actualmente se trabaja en la regularización de concesionarios, el cumplimiento de plaqueo y año-modelo, y el fortalecimiento del sistema de rutas alimentadoras y del BRT.
Señaló que una de las alternativas que se analizan es que, en el caso del transporte de personal, las maquiladoras puedan contratar su propio transporte, siempre que cumplan con los requisitos legales, como parte de una estrategia para ordenar el sistema sin paralizarlo.
Subrayó que los transportistas que incumplan seguirán enfrentando infracciones, decomisos y gastos, pero insistió en que la aplicación de la ley debe realizarse sin afectar de manera abrupta la movilidad de la ciudad.